11月26日至29日，由金川集团镍都实业公司无轨设备制造公司自主研发的国内首台载重量最大地下KU-45型无人驾驶矿用卡车亮相世界知名工程机械展——德国bauma中国宝马展。其凭借卓越的性能与创新的设计，与多国达成合作意向。至此，金川井下无轨设备已在共建“一带一路”27个国家长期投入使用。

12月4日，刚参加完宝马展的俄罗斯POMBUR公司总经理SEMENOV ALEKSANDR（谢苗诺夫 亚历山大）带领团队来金考察金川机械无轨设备。KU-45矿用卡车、WJ-8（21吨）铲运机等型号各异的井下设备让考察团目不暇接，啧啧称赞：“金川无轨设备研发技术在行业领域可匹敌国际水准。”

以科技创新催生新质生产力，一直是金川集团镍都实业公司无轨设备制造公司不懈追求的目标。为抢抓“一带一路”建设机遇，扩大国外市场，促进经贸往来，该公司将KU-45型无人驾驶矿用卡车立为科研项目，打破进口矿用车技术和价格的双重垄断，历时6个月完成整车组装，形成具有国内自主知识产权的井下矿卡核心技术。“目前国内地下矿用卡车大多采用液控转向技术，无法实现远程操作控制，而KU-45型无人驾驶矿用卡车攻克的技术难题主要在于液压系统和电控系统，能够实时监控车辆运行状态、读取故障，可连续不停机运转。”该公司技术总监贾文宏说。

由于国内没有该型号井下矿用卡车制造参数，一无经验可借鉴，二无数据可对比。面对“卡脖子”难题，金川集团镍都实业公司无轨设备制造公司成立技术团队，结合井下作业特点，经过反复研究论证，提出了电控化转向的设计理念，确定采用“电阻尼+电子传感+电液控制”的技术方案，最终实现液压系统和电控系统完美结合。

为实现最大载重量，并确保车辆行驶的稳定性和安全性，研发人员运用先进的有限元分析法，对车架、悬挂等关键承载部件进行反复优化，创新性地设计了一种复合型车架结构，经过多次实地加载试验和改进，车架结构不仅能轻松承载45吨的重物，还能有效分散应力，大幅延长了车辆使用寿命。

“我们自主开展了程序编写、设备安装等工作，圆满完成了KU-45型无人驾驶矿用卡车的整车设计组装，并在今年9月成功下线。”该公司副总经理马斌文说。

凭借过硬的创新创造能力，金川集团镍都实业公司无轨设备制造公司强化技术创新成果转化，以KU-45型无人驾驶矿用卡车为代表的一系列新型井下无轨设备已获近百项国家专利。自主品牌向共建“一带一路”国家深度辐射，为我国机械制造赢得了更多尊重和赞誉。